El director ejecutivo de Spirit Airlines informó que, en marzo de 2026, la aerolínea ejecutaría un plan de reestructuración que permitiría mantener la operación. Sin embargo, el repentino aumento en los precios del combustible hizo inviable ese escenario.
Spirit Airlines cesó sus operaciones a las 3:00 de la madrugada de este sábado 2 de mayo, concretando un cierre que se precipitó tras el fracaso de un acuerdo de rescate por US$ 500 millones. Su salida del mercado no solo marca el fin de una etapa para la aerolínea, sino que también pone en contexto su desempeño reciente en destinos como República Dominicana.
En el mercado dominicano, durante el primer trimestre de 2026, Spirit movilizó 102,949 pasajeros, equivalentes al 1.9 % del tráfico de aerolíneas extranjeras y al 1.7 % del total de viajeros que transitaron por las terminales aéreas del país.
El comportamiento mensual reflejó cierta recuperación hacia marzo, con 42,944 pasajeros, tras registrar 32,053 en enero y 27,952 en febrero. Por aeropuertos, el Aeropuerto Internacional Las Américas concentró la mayor parte del flujo con 47,381 pasajeros, seguido de Punta Cana (28,844) y el Cibao (26,724).
Además, datos del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) indicaron que en el primer trimestre de 2023 Spirit había movilizado 194,040 pasajeros, un 75.5 % más que en 2022.
Spirit Airlines: 700 operaciones y puesto 12 en tráfico aéreo dominicano en 2026
Spirit Airlines inició operaciones en República Dominicana en 2004. A partir del 18 de noviembre de ese año, comenzó a operar una ruta diaria entre Santo Domingo y Fort Lauderdale, conectando con el área de Miami y el sur de Florida.
Con el paso de los años, la empresa fue ampliando su presencia en el país. En 2018, anunció la apertura de la ruta entre Orlando y el Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA), con operaciones iniciadas el 4 de octubre de ese año cuatro veces por semana, y que pasaron a ser diarias a partir del 8 de noviembre.
En 2021, la Junta de Aviación Civil (JAC) autorizó a la aerolínea a operar la ruta Miami–Santo Domingo mediante la resolución 195-2021, con inicio pautado para octubre de ese mismo año y una frecuencia diaria.
En marzo de 2022, el organismo aprobó, a través de la resolución 60-2022, la ruta Filadelfia–Punta Cana, que comenzó a operar el 18 de mayo con cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y sábados.
Spirit Airlines acumuló 700 operaciones, 349 llegadas y 351 salidas, lo que la ubicó en el puesto número doce en volumen operativo, aunque lejos de empresas estadounidenses como JetBlue Airways, con 36,612 operaciones, y American Airlines, con 6,104.
